July 7, 2021
Momenteel, de grootste haven in Europa en Amerika zijn er verschillende mate van congestie, en de congestie heeft van de haven aan binnenlands vervoer uitgespreid. De tweede helft van 2021 is reeds begonnen. De huidige situatie van tekort aan containers, over stouwen, het dumpen van containers, havensprongen, is en gekke verhogingen van vrachttarieven rond de wereld verdergegaan, en er is nog geen duidelijk teken van vermindering.
Om een eenvoudige rekening te berekenen, worden 300 containers geciteerd in USD 25,000/FEU, zo betekent het dat als de vervoerstaak met succes wordt voltooid, de totale vracht USD 7,5 miljoen zal bereiken.
U moet weten dat in Januari dit jaar, een schip van de 15 éénjarigencontainer van 2.800 TEU voor deze prijs verkocht.
Met andere woorden, kan het vrachtgeld voor 300 containers worden gebruikt om een schip te kopen?
Wat zijn de factoren die drijven de schommeling in het verschepen prijzen?
1. Achter de ononderbroken schommeling in oceaanvrachttarieven, zijn de belangrijke economieën zoals de Verenigde Staten en Europa te voorschijn gekomen uit de epidemie en de vraag blijft worden hersteld. Tegelijkertijd, is de globale oceaan het verschepen capaciteit in korte levering.
2. De globale het verschepen capaciteit is in korte levering, wegens de verschepende schepen zijn reeds bij volledige capaciteit, tegelijkertijd, worden de nieuwe schepen toegevoegd en de capaciteit is streng ontoereikend.
3. De totstandkoming van „tekort aan arbeidskrachten“ in vele havens in de Verenigde Staten en Europa, en de herhaalde epidemieën die hebben geleid tot significante verminderingen van het aantal zeevaarders hebben verder onderaan de versie van globale het verschepen capaciteit en verhoogde vrachttarieven gesleept.
Met het stijgende vrachttarief, gekscheerden vele mensen in de industrie dat het verschepen van een lading nu enkel als de kruising van de diefstal is:
Geen het verschepen ruimte wanneer in voorraad!
Er is geen prijs wanneer er een het verschepen ruimte is!
Wanneer er een prijs en een ruimte zijn, zal er opnieuw geen containers zijn!
Opnieuw werd meegedeeld van een tijdelijke prijsverhoging!
Gedumpt door de scheepseigenaar! De het verschepen ruimte werd teruggenomen door de scheepseigenaar!
Wanneer het probleem wordt opgelost, opnieuw zal de verschuiving worden vertraagd! Het schip kan vertraagd te zijn om de haven te drukken.
Ik zou u willen eraan herinneren dat de prijsverhoging van het piekseizoen in Juli komt. De beste vrienden, schikken redelijk verzendingen en hebben verwachtingen en voorbereidingen voor de verdere fenomenen. Als u om het even welk product van de vezeloptica, zoals industriële netwerkschakelaar, POE netwerkschakelaar nodig hebt, vezelmedia convertor ect, gelieve OLYCOM op om het even welk ogenblik te contacteren.
